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国内甲醇市场价格大起大落

　来源：中国拟在建项目网　时间：2008-05-16

　
　
从2007年初以来，国内甲醇市场价格像坐过山车似地大起大落：去年1-2月份，国内甲醇市场延续2006年底的火暴行情，保持在2900元(吨价，下同)的水平。
但从3月份开始，卜游传统产品需求逐渐走淡，加上3月份中东新建甲醇装置稳定运行，国内外市场皆出现供过于求的状况，国内甲醇价格一路大幅下跌，到去年6月份跌至1900元左右，大部分企业出厂价基本跌至成本价水平。去年7月份以后国内甲醇价格开始回升，9-10月份国外甲醇装置问题不断，在国际甲醇价格的带动下国内甲醇价格强劲上扬。11月份中海油海南的甲醇装置因天然气管道出现问题而停车，国内甲醇价格出现暴涨。到去年底时普遍在3500元以上，个别地区甚至高达4500元左右，价格创历史新高。进人200&年以后，甲醇价格又从高位急剧下滑，最低跌到2700元，目前甲醇价格又，回升到3200-3500元的水平。无计可施：国内市场只能跟风国外市场我国自20世纪50年代开始生产甲醇，但在相当长的时期一直是利用合成氨装置联产甲醇。甲醇真正形成一个独立的骨干化工产业，是随着近年来国内现代煤化工大发展而出现的。甲醇是醇醚燃料、煤制油、煤制烯烃等现代煤化工产业的基础原料，随着煤化工产业的崛起，甲醇产业在国内的发展规模越来越大，地位越来越重要。
据中国氮肥工业协会统计，2007年国内甲醇产量达到1218万吨，同比增长了37％。这一数据包括了一些规模以下企业的产量，因此比国家统计局统计的数要大一些。从产量、规模、生产历史看，甲醇是一个成熟的、大宗的传统产品，但从去年开始的价格大起大落的市场情况看，甲醇又完全不像一个成熟的大宗产品。为什么国内甲醇价格会出现如此大的波动?国内甲醇市场价格的变化是众多市场因素共同作用的结果，原因是多方面的，其中一个重要的原因是受国际市场价格变化的影响。记者手头的一份资料显示，从2003年到2006年，国际市场甲醇现货价格一直稳定在300美元／吨左右，而从2006年下半年开始价格曾一度突破600美元／吨，之后回落到200多美元。但从2007年中期开始，国际市场甲醇现货价格再次飙升至900美元/吨。市场分析人士认为，甲醇之所以出现这种非常规的价格变化，关键还在于国际上甲醇产能的集中度非常高，甲醇生产主要集中在天然气资源比较丰富的地区，如特立尼达和多巴哥、美国、加拿大、智利、新西兰、沙特和俄罗斯。加拿大梅桑克斯(Methanex)公司等几家大的供应商就占据了世界甲醇供应量的60％-70％。因此，只要其中有一两家大的供应商稍有不适，国际市场就要“感冒”。2006年下半年以来的价格异常波动就是因为国外一些大装置出现故障停产所致。大西洋甲醇生产公司在特立尼达和多巴哥的189万吨／年装置7月中旬进行非计划停工检修；8月中旬该公司在赤道几内亚的110万吨／年甲醇装置由于事故停产。7-8月份委内瑞拉和印尼等的甲醇装置检修。当然，其中也还有原油、天然气价格的影响。目前国内外价格的联动性十分强，因此国内甲醇价格的震荡走势也就不难理解。面对国际甲醇市场的价格动荡，国内甲醇生产企业表现出毫无招架之力的被动窘态。据中国氮肥工业协会副理事长兼秘书长刘淑兰分析，中国甲醇产业发展的时间还不长，企业管理人员对市场的认识还不成熟，多数企业没有建立起完善的市场网络，缺少对市场的准确分析和判断，大多数企业只靠单打独斗，根本无法掌握应有的市场主动权和价格话语权，更不用说联合起来平抑市场价格了。因此，在确定甲醇售价时只能跟风。权宜之计：生产企业建立联储联销机制其实甲醇生产企业都明白，甲醇价格大起大落将严重打击下游产业投资商的积极性。市场搞砸了，受害最大的还是甲醇生产企业。因此，维护甲醇市场的稳定是甲醇生产企业的头等大事。据了解，目前一些甲醇生产企业正在尝试在自愿的基础上建立以实现共赢为准则的联储联销机制，联手维护市场秩序，增强生产企业在市场上的话语权，提高市场的预测能力，实现信息资源会员共享，建立起市场信息的快速反应机制。
2007年，由内蒙古远兴能源股份有限公司牵头，内蒙古苏里格天然气化工股份公司、内蒙古博源联合化工公司、内蒙古天野化工(集团)有限责任公司、神华宁夏煤业集团、榆林天然气化工厂、长庆油田公司甲醇厂、陕西渭河节能有限公司等企业共同建立了甲醇西北片区信息交流、市场协调组织。从该组织的活动情况看，企业反应不错。与此同时，华东、华中、西南地区的甲醇生产企业也在沟通联络，筹划建立类似的组织。这些由生产企业自发组织起来维护市场稳定的做法，受到中国氮肥工业协会的肯定和支持。为了加强全国甲醇市场的协调，中国氮肥工业协会甲醇专业委员会也给出了3点建议：一是以各片区的牵头企业为主，成立在甲醇专委会领导下的市场研究会，定期研究国内外甲醇市场的走势、存在的问题，研究解决办法；定期向成员单位发布市场信息，协调市场的供求关系，达到稳定市场、稳定生产的目的。二是生产企业充分利用甲醇资源的—优势，大力发展下游产品，形成上下游产品一体化的产业链。通过延长产品链，提高产品附加值，同时也能更好地了解下游市场的需求变化，改变企业生产和销售的盲目性，增强企业在市场上的话语权和抗风险能力。三是开展行业信用体系建设，建立行规行约，规范市场秩序，提升甲醇行业的信用水平。这是整顿和规范市场经济秩序、稳定市场价格的治本之策。长远之计：尽快让甲醇下游市场成熟起来业内人士认为，甲醇价格的稳定取决于甲醇下游市场的稳定。下游市场的稳定取决于销路的稳定。目前国内甲醇市场销路的亮点，还是在醇醚燃料和甲醇制烯烃两大领域。醇醚燃料方面，目前国内的推广工作在稳步进行。甲醇汽油国家标准制定工作正在进行，《高比例车用甲醇汽油》报批稿于今年初上报国家标准化管理委员会后，按国标委要求，起草单位又补充完成了一个关于甲醇汽油消防方面的附则。目前该标准正在由国标委组织函审，今年上半年有望获批，公布实施。今年3月份，全国醇醚燃料标准化技术委员会筹建完毕。该标准委员会是根据国标委2007年104号文件要求成立的，体现了国家对醇醚燃料标准化工作的重视。该标准委员会以全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会的专家队伍为主，秘书处挂靠在山西省醇醚燃料研发中心。醇醚标委会的成立，必将为今后国内醇醚燃料标准体系建设构筑坚实的工作平台。在甲醇燃料汽车研制生产方面，原来只有中小汽车厂介入而大厂观望的局面已有改变。最近一汽集团与山西省签约合作开发甲醇燃料发动机，一汽集团已开始研制装配甲醇燃料发动机的大型载货汽车，并编制了相关技术标准，计划第一批车将于年内下线，投放山西市场。东风汽车公司也开始实施其制定的灵活燃料轿车开发计划，灵活燃料包括甲醇汽油在内。
另据了解，石油和化学工业规划院向国家有关部门建议，要尽快推广二甲醚替代柴油，应尽快建立相关标准并开展技术开发工作。醇醚燃料作为一种新能源的地位一旦确立，甲醇市场前景是非常可观的。甲醇制烯烃方面也有进展。目前国内烯烃缺口巨大，尽管中石化、中石油等主要石化企业都计划扩大烯烃生产，但专家预计，未来6年，我国以石油为原料制取乙烯的年产能将达到1400万吨，只能满足国内市场需求的一半左右。这意味着中国需要高度依赖进口才能解决烯烃短缺问题。近期有迹象表明，国内有多家有实力的大企业青睐并投资甲醇制烯烃项目，规划甲醇制乙烯总规模已经超过190万吨／年。这些项目主要分布在山西、陕西、安徽等产煤大省。
专家预计：2008年全球石油供求仍处于相对紧张状态，国内甲醇市场总体需求将继续增长，但还存在不确定因素，要看醇醚燃料的推广情况，甲醛及醋酸市场的发展情况，及原料价格上涨带来的甲醇生产成本上涨及物流费用增加的情况。预计甲醇市场价格重心基本不变，主流价格将在2400-3300元的区域内运行。
　
　
　

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