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广东：肇庆拟投210亿建立体交通网络

　来源：中国招标信息网　时间：2004-07-30

　　从肇庆市有关方面获悉：3年后，从肇庆城区到广州的车程将缩短到1个小时以内，广州新机场将间接变为肇庆的机场，肇庆可望真正融入珠三角1小时经济圈；另一方面，作为珠三角通往大西南的龙颈，肇庆将进一步发挥“泛珠三角桥头堡”作用，届时，肇庆将拥有广贺、广梧两条通往大西南的高速公路，昔日“黄金水道”西江将再现往日繁荣。
　　据介绍，肇庆正在部署利用省委、省政府实施“泛珠三角”战略先机，充分发挥良好的区位优势，以交通建设为突破口，加快融入珠三角1小时经济圈，拟投资210亿元，用5年到10年时间构建以肇庆城区为中心，高速公路、快速干线为主通道，市内快速干道系统为骨架，镇、村道路网硬底化；以江海直达、干支相通、水陆联运为特点的现代化航运体系及与国家干线铁路网联结的区域性铁路枢纽。最终形成航空、公路、铁路、水运等多种运输方式协调发展的立体化、智能化、快捷高效的综合交通运输网络体系。
　　【计划】
3年新建改建4000公里公路
到2007年，肇庆将新建、改建公路约4000公里，估算总投资160亿元。建成肇庆至广州新机场快速干线、广贺高速公路三水―怀集段和321国道文明样板大道，动工建设珠三角外环高速公路高明至四会黄岗段和四会至大旺一级公路，全面完成县通镇公路上等级改造工程和镇通村硬底化工程，实现县县通高速公路、重点中心镇通一级公路、一般镇通二级公路、村村通硬底化公路；完成西江航道肇庆段整治工程和文明样板航道创建工程；完成肇庆新港扩建工程、三榕港港口配套工程和高新区大旺码头、德庆康州港扩建工程、高要金利码头扩建工程；完成西江大桥扩建、开南大桥、新江口大桥建设；完成紫云大道建设和肇庆大道、端州七八路改造工程；着手研究并争取实现三茂铁路部分路线改道；建设改造汽车客货站场49个、汽车货运站11个等。
　　到2010年，在完成2004年―2007年近期规划公路项目建设的基础上，继续规划建设重点公路项目4条共180公里，估算投资50亿元。建成肇庆城区至莲花与珠三角外环高速连接线、珠三角外环高速公路四会黄岗至三水交界段、广贺高速公路怀集至广西交界段和太澳高速公路肇庆境内段；完成封开旺村至怀集岗坪省道岗旺线一级公路改造；改造建设星湖大道；市到各县（市）区的营运客车实现高档化，全市农村客运实现公交化；进一步改善水运通航条件；争取提前建设广州至肇庆城际快速轨道、肇庆至梧州铁路和三茂铁路复线。
　　【专家】
立体交通网络凸显区位优势
肇庆顾问团的专家介绍，近年来，肇庆市加大城市交通基础设施建设力度，先后建成500公里大环市路、广肇高速公路以及肇庆大桥、金马大桥等一批交通重点项目，基本完成省县道公路上等级改造工程，着手抓好通行政村道路硬底化建设，开始西江航道整治，建设改造了一批城市道路，初步构建起包括公路、铁路、水运、港口在内的交通综合运输网络和城市道路网络。尽管如此，该市交通基础设施总体上与全省平均发展水平相比存在一定差距，与经济社会发展特别是建设现代化新肇庆宏伟目标的要求不相适应。
　专家认为，随着“泛珠三角”区域合作的实施和发展，肇庆面临着新的发展机遇和挑战。肇庆作为“珠三角”核心区的边沿，地处东接“珠三角”，西连大西南的位置。要充分发挥“东引西连”的区域优势，必须加快交通基础设施建设。同时，肇庆要建设花园式、生态型、现代化大城市，必须加快建设肇庆中心城区和东南部地区对接广佛经济圈、交通网的新通道，以及建设布局合理、水平较高、环境优化的城区路网，才能有效地推动城区东扩南连，打造一江两岸和“江、湖、山、城”融为一体的城市特色风貌，构建起最适宜旅游、人居和创业的超百万人口区域中心大城市。
　　通过此次交通基础设施建设，把三条东西走向的东引“珠三角”，西连“大西南”的大通道建设起来，形成贯穿东西，辐射肇庆全境的三大发展轴的规划：北线，在省道四连线（四会――广宁――怀集）的基础上建设广贺高速公路。中线，以321国道为基础，改造升格为一级公路，规划建设通往广州新机场的快速干线，疏浚改造西江黄金水道。远期规划建设柳州经梧州到达肇庆的铁路。南线，进一步改造324线，并尽快建成开通广梧高速公路肇庆段等等。这些设想的实现，为实施东进战略，东引西连，承接产业转移和扩张，发展物流会展业，促进肇庆旅游的跨区域合作发展，促进“泛珠三角”的经贸合作等都会起到积极重要的作用。
　　链接：
十大工程项目简介
　　1.肇庆至广州新机场快速干道
该项目起点鼎湖莲花，终点三水市大日头，全长25.81公里，路基宽度2 6米，全线采用计算行车速度100公里/小时的4车道一级公路技术标准设计，工程计划总投资5.8亿元。目前该项目《工程可行性研究报告》的编制已经完成，力争今年年底前动工建设，2007年建成通车。
　　2.广贺高速公路三水至怀集段
起点三水市广三高速公路，终点怀集县怀城，建成后将是肇庆沟通珠三角与大西南的交通大动脉，是肇庆市规划建设并列为全省高速公路网重点建设的重大交通设施项目。该项目全长118.04公里，路基宽32-33.5米，全线采用计算行车89-100公里/小时的6车道高速公路标准。（与国家规划的太原至澳门高速公路三水至怀集段重合），计划总投资65.48亿元。该工程拟分两个阶段建设，首先建设三水至怀集段，力争今年底前动工建设，2007年建成通车；其次建设怀集至广西交界段，该段估算投资总额20.08亿元。目前该项目《可行性研究报告》已编制完成，近期可组织专家评审，计划2005年至2008年建设完成。
　　3.珠三角外环高速公路肇庆段
该项目由省统一规划，起点高明市人和镇西，终点四会东城附近，全长60公里，路基宽33.5米，权限采用计算行车速度100公里/小时的4车道高速标准。计划总投资30亿元，属省投资建设工程。要全力争取省提前安排建设，2006年完成部分路基，2007年建成通车。
　　4.国道321线文明样板大道
该项目起点四会马房大桥，终点封开与梧州交界处，计划全线加铺沥青砼路面，并按GBM工程标准完善各项交通设施，总投资8.2亿元。力争今年9月开工建设，2005年年底全部完成。
　　5.封开与广梧高速公路路桥连接线
该项目全长14.22公里，其中长达1393米的开南大桥是主体工程，计划总投资2亿元，列入广梧高速公路的支线建设。年要完成项目立项设计，2 005年完成征地、拆迁和招投标工作及大桥水下工程，视广梧高速公路的建设进度争取尽快动工建设，2007年建成通车。
　6.肇庆西江大桥扩建
该扩建工程桥长1567.7米、引道3.61公里，计划总投资1.71亿元。该工程去年9月已正式动工建设，力争2005年国庆节前建成通车。
　7.县通镇公路上等级和镇通村公路硬底化改造
县通镇公路上等级改造工程总里程296.83公里，总投资3.85亿元。去年已开始改造工程，力争今年内基本完成工程施工任务。镇通村公路硬底化改造工程任务2515公里，总投资约6.3亿元。计划从今年起连续4年每年完成60 0公里以上，2007年全面完成。
　　8.西江航道肇庆段综合整治建设
西江综合整治建设项目规划航道等级标准：西江大桥运载虎跳门通航能力由1000吨提高到3000吨；西江大桥至梧州段达到2000吨。要积极争取西江航道上下游地区的支持配合，建立合作开发机制，争取2005年前完成西江下游肇庆西江大桥至虎跳门航道整治工程，2007年完成肇庆至梧州航道的整治任务。同时，确保西江南江口――肇庆段全国文明样板航道年内通过验收。
　　9.肇庆新港建设
该项目已于2003年12月正式动工建设，总投资1.9亿元。包括港口主体工程口岸查验配套工程和进港公路建设，力争在2005年完工并投入试运行。
　　10.城区紫云大道、肇庆大道、星湖大道、端州路扩建改造.

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